主要用于汽车车身的自动化焊接生产，板件与板件之间的连接，现在主要是利用现有的工艺参数进行焊接，焊接完成后通过破坏性试验来检验产品焊接的质量，不能在生产时有效监控。（科技成果评价）焊接时由于工件的不同，所调整的参数不同，工件表面清洁程度的不同，环境的不同，可能造成焊接时脱焊虚焊，有气孔等不良情况。使产品性能存在安全隐患。